G
Gözde Ulukan
Misafir
Denizaltı robotlarıyla gemi gövdelerini temizleyen Singapur merkezli
Yeni yatırımla birlikte Neptune Robotics, robotik temizlik kapasitesini artırmayı ve global operasyonlarını genişletmeyi hedefliyor.
Neptune Robotics'in geliştirdiği otonom denizaltı robotları, en büyük dökme yük gemilerinin gövdesini 24 saatten kısa sürede temizleyebiliyor. Gündüz veya gece fark etmeksizin, bulanık sularda ve 4 knot'a kadar akıntılarda da çalışabilen robotlar; yüksek ölüm oranlarına sahip gövde temizliği işini otomatikleştiriyor ve insan dalgıç ihtiyacını ortadan kaldırıyor.
Şirket, Asya genelinde 61 limanda hizmet veriyor ve dökme yük ile konteyner filolarının önemli bir kısmına ulaşıyor. Gemi gövdelerinde biriken mikroorganizmalar, bitkiler veya küçük deniz canlıları nedeniyle oluşan biyofouling, yakıt tüketimini yüzde 30'a kadar artırabiliyor. Bu durum denizcilik sektörüne her yıl 40 ila 50 milyar dolar ek maliyet yaratıyor.
NYK Line'ın Gemi İşleri Grubu Genel Müdürü Hidehiko Sato, Neptune Robotics'in teknolojisinin gövde kaplamalarını koruduğunu, yakıt tasarrufu ve sera gazı emisyonlarının azaltılmasına katkı sağladığını belirterek, çevre yönetmeliklerine uyum açısından da büyük avantaj sunduğunu ifade etti. Şirket, bu teknolojiyi filosuna entegre etmeye başladığını açıkladı.
Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için
Giriş yap veya üye ol.
, 52 milyon dolar yatırım aldı. Şirketin Seri B yatırım turuna,
Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için
Giriş yap veya üye ol.
liderlik ederken; stratejik yatırımcı olarak Japon denizcilik devi Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) da katıldı.Yeni yatırımla birlikte Neptune Robotics, robotik temizlik kapasitesini artırmayı ve global operasyonlarını genişletmeyi hedefliyor.
Neptune Robotics'in geliştirdiği otonom denizaltı robotları, en büyük dökme yük gemilerinin gövdesini 24 saatten kısa sürede temizleyebiliyor. Gündüz veya gece fark etmeksizin, bulanık sularda ve 4 knot'a kadar akıntılarda da çalışabilen robotlar; yüksek ölüm oranlarına sahip gövde temizliği işini otomatikleştiriyor ve insan dalgıç ihtiyacını ortadan kaldırıyor.
Şirket, Asya genelinde 61 limanda hizmet veriyor ve dökme yük ile konteyner filolarının önemli bir kısmına ulaşıyor. Gemi gövdelerinde biriken mikroorganizmalar, bitkiler veya küçük deniz canlıları nedeniyle oluşan biyofouling, yakıt tüketimini yüzde 30'a kadar artırabiliyor. Bu durum denizcilik sektörüne her yıl 40 ila 50 milyar dolar ek maliyet yaratıyor.
NYK Line'ın Gemi İşleri Grubu Genel Müdürü Hidehiko Sato, Neptune Robotics'in teknolojisinin gövde kaplamalarını koruduğunu, yakıt tasarrufu ve sera gazı emisyonlarının azaltılmasına katkı sağladığını belirterek, çevre yönetmeliklerine uyum açısından da büyük avantaj sunduğunu ifade etti. Şirket, bu teknolojiyi filosuna entegre etmeye başladığını açıkladı.
Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için
Giriş yap veya üye ol.